Тільки машина вирішує питання про електричну їзду.
14. січня 2020 о 16:39 Пітер Калман
| Hyundai Kona Hybrid - огляд основних параметрів | |
| Ціна від/версія від (євро) | 23 490/25 990 |
| Витрата виробника/тест (л) | 5,4/6,2 |
| Об'єм багажного відділення (л) | 361/1 143 |
| Розміри - колісна база, довжина, ширина, висота (мм) | 2600; 4 165; 1800; 1 565 |
Hyundai - це також трохи тиха вода. Корейський виробник розумів, що якщо він хоче досягти успіху на ринку, він повинен запропонувати європейський автомобіль, так би мовити, на замовлення. Він робить це добре і досить непомітно.
Він взяв приклад з конкурентів, таких як Volkswagen або Toyota, і об’єднав все в один успішний підрозділ. Недарма його популярність серед споживачів сильна, особливо в Словаччині.
Ми не випадково згадали конкретних конкурентів. Саме Hyundai одним із перших пішов за успішним гібридом Toyota Prius. Таким чином народився Hyundai Ioniq, але він залишився не лише на гібриді. Це перший автомобіль у світі, який також пропонується у вставній версії гібридного чи чисто електричного автомобіля.
Примат приємний, але чому б не спробувати щось подібне у набагато популярнішому сегменті компактних позашляховиків? Відповідь Hyundai - міський кросовер Kona, сім'я якого все ще зростає.
Окрім версії з бензиновим або дизельним двигуном, пропонується також електричний автомобіль, і остання Kona прийшла до нас на тестування як гібрид. Тому нам було цікаво, як він їхав і чи випадково Hyundai знову надихнула гібридна Toyota C-HR. На даний момент це єдиний його прямий конкурент.